Miksi yhä useammat latauspaaluprojektit määrittelevät 304 ruostumattomasta teräksestä valmistetun jakelulaatikon käytön?

I. Latauspaalujen jakelulaatikoiden ankarat käyttöolosuhteet

Sähköajoneuvojen latauspaaluja asennetaan yleensä ulkopysäköintialueille, asuinalueiden maahan, valtateiden palvelualueille ja jopa rannikkoalueille. Niiden mukana tulevat jakelulaatikot ovat alttiina monimutkaisille ympäristöille ympäri vuoden.

• Kosteus ja sade: Päivän ja yön välisten lämpötilaerojen aiheuttama suora altistuminen sateelle ja kondensaatiolle
• Suolasumueroosio: Rannikkokaupungeissa tai alueilla, joille ruiskutetaan jäänestoaineita talvella, ilman suolapitoisuus on korkea
• Altistuminen korkealle lämpötilalle: Pakkauksen sisälämpötila voi nousta kesällä yli 60 ℃
• Pöly ja pakokaasut: Ajoneuvojen pakokaasut ja tiepöly vaikuttavat tienvarsien latauspaaluihin
• Ihmisten ilkivalta: Korkeat vaatimukset varkauden ja ryöstelyn estämiselle

Perinteiset hiiliteräksiset jakelulaatikot (pintamuoviruiskulla) alkavat usein ruostua 2-3 vuoden sisällä tällaisissa ankarissa ympäristöissä, mikä johtaa suojatason laskuun, sisäosien vaurioitumiseen ja jopa turvallisuusonnettomuuksiin. Siksi yhä useammat operaattorit ja suunnitteluurakoitsijat vaativat nimenomaisesti 304 ruostumattomasta teräksestä valmistetun jakelulaatikon käyttöä ostojensa yhteydessä.

II. Miksi 304 ruostumaton teräs?

304 ruostumaton teräs sisältää 18 % kromia ja 8 % nikkeliä, jotka voivat muodostaa pinnalle tiheän kromioksidipassivointikalvon, joka estää hapen ja kosteuden joutumisen kosketuksiin alustan kanssa. Vaikka passivointikalvo naarmuuntuu, se korjaantuu nopeasti itsestään ilmassa. Neutraalissa suolasumutestissä (NSS) ruostumaton 304-teräs kestää yli 1 000 tuntia ilman punaruostetta, kun taas tavalliset hiiliteräksiset ruiskumaalatut osat kestävät yleensä vain 72-240 tuntia.

Rannikolla sijaitsevilla latauspaaluilla tai alueilla, joille suolaa levitetään talvella, ruostumattoman teräksen 304 kloridi-ionikorroosionkestävyys on paljon parempi kuin ruostumattoman teräksen 201, mikä estää tehokkaasti piste- ja rakokorroosiota.

III. Todellinen tapaus: Vaikutus oli huomattava, kun ruostumattomasta teräksestä valmistettu 304-jakolaatikko vaihdettiin rannikon latausasemalla

Etelä-Kiinan rannikkokaupungissa linja-autojen latausasemat käyttivät alun perin hiiliteräksisiä ruiskumaalattuja jakelulaatikoita vuoden 2021 alussa. Alle kahdessa vuodessa laatikoiden pohjalle ja hitsauksille ilmestyi suuria ruostealueita, ja joitain laatikon ovia ei voitu sulkea kunnolla.

Ruoste sisäisten katkaisijoiden liittimissä johti huonoon kosketukseen. Vuonna 2023 operaattori vaihtoi kaikki jakelulaatikot Ouyue Electricin valmistamiin 304 ruostumattomaan teräkseen (1,5 mm paksuus, IP65 suojausluokka ja pinta RAL 7035 spraypinnoite). Kahden sadekauden ja yhden taifuunin jälkeen laatikoissa ei ollut ruostetta, sisätilat olivat kuivat ja puhtaat ja vikaprosentti laski yli 90 %.

IV. Neljä avainkohtaa ruostumattomasta teräksestä valmistetun 304-jakolaatikon valinnassa paalujen lataamiseen

• Tarkista materiaalin aitous: Pyydä toimittajaa toimittamaan todisteet materiaalista.
• Levyn paksuus: On suositeltavaa, että päärunko on 1,5 mm ja ovipaneeli yli 1,2 mm lujuuden varmistamiseksi.
• Suojausluokka: Vähintään IP54. IP65:tä suositellaan rannikkoalueille, joilla on runsaasti sateita.
• Hitsausprosessi: Ulkolaatikot on hitsattava jatkuvasti ja kokonaan. Pistehitsaus ei ole sallittua. Hitsaussaumat on hiottava sileiksi.

V. Ouyue Electric: erikoistunut räätälöimään 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettuja latauspaalujakolaatikoita

Kiina Ouyue Electric Co., Ltd. on erikoistunut valmistukseen304 ruostumatonta terästä olevaa latauspaalujakolaatikkoa. Levyt on valmistettu 304 terästehtaiden kelamateriaalista ja niitä käsitellään useilla menetelmillä, kuten laserleikkauksella, CNC-taivutuksella, jatkuvalla täyshitsauksella ja pintaharjauksella/ruiskutuksella. 

Tuotteen suojaustaso voi saavuttaa IP65:n ja tukee eri kokoisten ja sisäisten komponenttien varattujen paikkojen räätälöintiä. Olemme toimittaneet irtotavarana monille kotimaisille latauspaalumerkeille ja asiakkaille Etelä-Koreassa ja Kaakkois-Aasiassa. Toivotamme tervetulleiksi latauspaaluoperaattorit, suunnitteluyritykset ja kauppiaatkonsultoida ja muokata piirustusten ja näytteiden avulla.